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我們先來了解下增壓缸的結構，增壓缸由油腔、氣缸、儲油桶、液壓油等主要部件構成，通過密封件、接頭等與外界密封嚴格密封，但增壓缸工作時有可能使得水分進入增壓缸內部。
增壓缸的驅動為壓縮空氣，油液機的傳動介質是動力，因為空氣中存在水分，空氣經空壓機產生的壓縮空氣會存在大量的水分，一般要經過干燥機處理或過濾后方可使用，如果有水分的壓縮空氣進入增壓系統與液壓油混合，會對增壓缸造成一定的危害!
液壓油中混入水分后會加速液壓油氧化，初期液壓油會氧化變成乳白色，液壓油水解質或生成沉淀物，會引起工作系統銹蝕，對內部密封件及鋼材內壁進行腐蝕，這時液壓油變成黑色，繼而引起的是增壓缸油壓系統的泄漏。
如何避免水分進入增壓缸內部呢？
處理方法：所以在工作系統前級的水分處理極為重要，對壓縮空氣干燥后級應加裝三聯件，對壓縮空氣中的水分及雜質處理掉方可進入增壓系統。
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